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铁路桥梁最新视觉报道_铁路桥梁设计规范(2024年12月全程跟踪)

内容来源：天津万源聚所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

铁路桥梁

探秘屏边的人字桥：世界铁路桥梁的杰作在滇越铁路的坡度箐站和倮姑站之间，隐藏着一个名为五家寨的地方。这里有一座横跨两山悬崖峭壁的桥梁，名为【人字桥】。这座桥梁以其巧妙的构思和独特的结构，成为了世界铁路桥梁史上的杰作之一，并被列入《世界名桥史》。这座桥全长71.7米，宽4.2米，距离谷底高达102米。为了建造这座桥，牺牲了八百多名中国民工。人字桥不仅是滇越铁路的标志性工程，也是难度最大的工程之一。它的正式名称是“五家寨铁路桥”，位于屏边县和平乡五家寨。桥梁学名是“肋式三铰拱钢梁桥”，因其外形酷似汉字“人”，而得名“人字桥”。历史上，法国人称之为“次南溪河铁路桥”，因其造型别致如弓弩，又被称为“弓弩手桥”。在这些名字中，“人字桥”最为流传广泛。从谷底一路向上，你会遇到许多美丽的小昆虫，大自然的美丽让人惊叹不已。亲近大自然，感受生命的奇妙，这是一种无与伦比的体验。

【最新航拍！看看幸福路北延伸东“2.5环”过年前能否贯通？】幸福路北延伸工程，作为我市“东路轴线”路网的重要组成部分，其跨陇海铁路桥梁的设计独具匠心。该桥梁采用了(80+90m)独塔斜拉桥转体（跨越陇海下行线）和(60+64m)T构转体施工（跨越上行线及三、四线）的创新设计，独塔斜拉转体桥的转体吨位更是高达4.8万吨，荣膺国内已建成桥梁中转体吨位之最，成为行业内的一个亮点。来源：荣耀西安网网友：岔匴べ}阝

「京铁微视角」「为铁路桥梁“换新装”」11月12日至16日，北京局集团公司秦皇岛工务段会同相关单位，安全、有序完成南堡线16#桥梁体更换施工任务。（王子成王一先摄）

「呼铁资讯」乌海工务段抓住入冬前的关键期，组织近50名职工对管内5座铁路桥梁的5466米防护栏杆进行打磨除锈、油刷作业，不仅让桥梁焕然一新，还增设了一层“防护罩”，延长了桥梁设备使用寿命，为即将到来的冬运提供可靠的设备保证。（文图：陈建军董杰）

【“第一墩”浇筑完成！通苏嘉甬高铁常熟段有新进展】近期，通苏嘉甬高铁常熟段首个墩身顺利完成浇筑，标志着铁路桥梁下部结构建设进入新阶段。通苏嘉甬高铁常熟段全长25.2公里，均为桥梁工程，包括特大桥3座（含1座常熟西高架站桥）。本次浇筑的张家港至常熟西特大桥108号墩属于站前5标，由中铁五局承建，该墩为跨G204国道连续梁边墩，连续梁跨径(40+66+66+40)米，跨越常熟市G204国道和胜义路，具有安全风险高、技术难度大的特点，是项目推进中的关键工点之一。常熟市交通运输局积极发挥牵头协调作用，率先完成了项目主线民宅搬迁、用地租金统一等前期工作，保证施工用地快速交付，同时抓紧完成跨路跨河、林木采伐、临时用电等相关手续的办理，实现常熟段首桩率先开钻及本次首墩率先浇筑，为通苏嘉甬高铁常熟段后续工程高效推进奠定了良好基础。下一步，苏州常熟交通部门将继续强化责任担当，做好项目建设协调，促进各部门协作配合，共同做好项目建设服务，保障通苏嘉甬高铁常熟段工程继续稳定高效推进。@江苏交通@苏州新闻@苏州发布@交通发布「高质量建设江苏交通运输现代化示范区」「苏州交通」

【丹江口水库特大桥斩获国际大奖】近日，国际桥梁及结构工程协会（IABSE）2024年度颁奖典礼在瑞士苏黎世隆重举行，十淅高速丹江口水库特大桥荣获2024年度大型公路与铁路桥梁工程技术奖。 “丹江口水库特大桥作为世界最大跨径地锚式斜拉桥，设计了独一无二的中央无轴力连接装置，大桥所采用的‘钢—UHPC轻型’组合梁和桥塔结构与周围景观相得益彰。”国际桥协评委评价。丹江口水库特大桥是十堰至淅川高速公路（湖北段）控制性工程，全长1076米，主跨760米，一跨跨越丹江口水库水面，是世界最大跨径部分地锚式混合梁斜拉桥。大桥于2019年9月开工建设，2023年1月建成通车。大桥建设具有自然环境条件复杂、施工技术难度高、工程规模大等特点，建设过程中，项目团队超前谋划，针对大桥主墩基础临水施工的实际情况，首创“下部混凝土挡墙+上部单壁钢围堰”的组合围堰施工方式，将一库清水与施工区域有效隔离，既避免了施工生产对水库的扰动，也解决了库区水位变化大对桩基施工的影响；在主跨700米以上的斜拉桥中，首次采用了新型“钢—UHPC轻型”组合梁，这种轻质“铁臂”可以同时解决钢桥面板疲劳开裂和铺装易损问题；大桥合龙段还应用了世界最大的无轴力连接装置，大大提高了大桥运行的可靠性和使用寿命，为行业提供了宝贵的经验借鉴。国际桥梁及结构工程协会（IABSE）成立于1929年，现有4200名会员，来自100多个国家和地区，是目前会员国最多的国际土木类协会，也是全球桥梁与结构工程领域最具影响力的国际组织之一。IABSE奖项代表着全球工程界的认可，每年评选并颁奖一次，旨在表彰桥梁、建筑等基础设施建设领域的杰出项目。此次全球共有38项工程入围，13项中国工程上榜。（来源：中交二航局）

南昌隆兴大桥：城市新地标与交通新枢纽隆兴大桥是南昌市的重要交通设施，连接昌九高铁和北二环快速路，是城市发展的重要推动力。大桥由五座子桥梁组成，包括北二环下庄湖桥、跨赣江西支公铁桥梁、跨赣江中支公铁桥梁、跨赣江南支铁路桥梁以及隆兴大桥（南）及连接线工程。 𐟌‰ 桥梁结构与功能隆兴大桥是一座集高速铁路、城市快速路和城市主干道于一体的大跨度公铁合建桥梁。全长4.957公里，上层为双向8车道城市快速路，设计时速80公里；下层中间为双线高速铁路，设计时速350公里，两侧各为2车道城市主干道，设计时速60公里。 𐟏† 多项世界纪录隆兴大桥在结构设计、工法创新及新材料应用上创造了六项“世界纪录”，包括世界公路车道数量最多、通行能力最大的公铁合建桥梁，世界最大跨度时速350公里公铁混层合建桥梁，世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥，世界首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面，采用世界最大直径斜拉索，以及世界首次在斜拉桥上采用多功能弹性约束支座。 𐟔砦–𝥷妊€术与设计创新隆兴大桥的跨赣江西支主桥采用斜拉桥结构，跨赣江中支主桥采用连续钢桁梁桥结构，均为同类桥型世界最大跨度。施工过程中采用了多项先进技术，如钻孔桩施工、承台浇筑、主墩塔座及横梁施工等，确保了工程的顺利进行。 𐟎蠧‹짉𙨮𞨮᧐†念隆兴大桥的设计新颖独特，桥顶采用“昌”字型设计，寓意繁荣昌盛，进一步彰显了南昌特色文化。同时，大桥的外观设计也与周边的滨江公园相得益彰，形成了一道靓丽的风景线。 𐟏—️ 建设历程经过项目参建各方的共同努力，隆兴大桥的建设进度不断刷新：北二环下庄湖桥：湖区段桥梁墩柱、盖梁施工正在全力推进。西支主桥：钻孔桩、承台、边辅墩铁路墩身及盖梁已全部完成。中支主桥：承台、墩柱已完成。南支铁路桥：主墩承台、主墩桩基（含防护桩）已全部完成，正在施工斜拉索安装。北二环一期跨江主桥：已进入桥梁上部结构施工阶段，蒋巷北接线及高新南接线都已进入盖梁施工阶段。 𐟚€ 重要意义完善路网结构：隆兴大桥作为南昌“十桥同架”之一，将进一步完善南昌市的骨干路网结构。推动区域发展：通过加强赣江两岸沿线快速路的联系，隆兴大桥将缓解过江交通压力，促进区域协同发展。同时，该桥还将连接多个产业园区，拉近工业主阵地距离，深化产业聚集区互动。提升城市形象：隆兴大桥作为一座现代化的综合性桥梁，其设计美感将提升南昌的城市形象。

实时快报：【「广东建工新设建筑装配科技公司」】云财经讯，近日，广东省粤广建建筑装配科技有限公司成立，由龚成文任法定代表人，注册资本4000万元。该公司的经营范围包括预应力混凝土铁路桥梁简支梁产品生产、建筑用钢筋产品生产、施工专业作业、建筑智能化系统设计等。该公司由广东建工 sz002060全资持股。

淞源桥面防水,桥面水损害预防治理一体化服务商 FYT-1桥面防水涂料产品介绍一、产品概述FYT-1桥面防水涂料是一种专为桥梁桥面设计的防水材料。该材料采用先进的科技配方，结合了环保理念与高效防水性能，旨在为桥梁工程提供持久、可靠的防水保护。 FYT-1桥面防水涂料不仅具有良好的抗渗性、耐候性，还具备优异的抗老化性能，可以适应各种复杂的气候环境，有效延长桥梁的使用寿命。二、适用范围FYT-1桥面防水涂料广泛适用于各类桥梁的桥面防水工程，包括但不限于： 1.公路桥梁： FYT-1涂料能够抵御车辆行驶产生的冲击和摩擦，知名度高桥面长期免受水侵蚀，保障行车安全。 2.铁路桥梁：其优异的抗渗性和耐候性，使得涂料在铁路桥梁上同样表现出色，保障铁路线路的稳定运行。 3.城市立交桥：在城市立交桥中，FYT-1桥面防水涂料能够有效防止城市雨水对桥面的侵蚀，维护桥梁的整洁与美观。 4.高速公路桥梁：对于高速公路上的桥梁，其高速通行的特性要求桥面防水材料具有更高的耐久性和抗冲击性，FYT-1涂料能够满足这些要求。三、产品特点1.环保无害： FYT-1桥面防水涂料在生产过程中严格控制有害物质含量，符合国家环保标准，使用安全无虞。 2.施工简便：该涂料施工简便，可采用刷涂、滚涂或喷涂等多种方式，节省施工时间和成本。 3.性能稳定： FYT-1涂料经过严格的质量控制和耐久性测试，确保在各种环境下都能保持稳定的防水效果。 4.经济实用：相较于传统的防水材料，FYT-1桥面防水涂料在性价比上更具优势，能够为工程项目带来长期的经济效益。四、施工要点1.表面处理：在施工前，需确保桥面干净、干燥、无油污，以知名度高涂料与桥面的附着力。 2.涂料搅拌：在施工前应将涂料充分搅拌均匀，以知名度高涂料的质量和性能。 3.施工温度：施工时应选择适宜的温度条件，避免在高温或低温条件下施工，影响防水效果。 4.多层涂刷：

铁路桥梁箱梁预制张拉操作注意事项 2024年9月26日

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