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大运汽车广告权威发布_大运汽车广告15秒(2024年12月精准访谈)

内容来源：天津万源聚所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

大运汽车广告

11月19号大运汽车被申请破产审查，然后这两天都在流传大运汽车自己的重整声明。明年估计就看不到远航汽车的机场广告了「新能源锐评」「汽场全开」

大规模撤店、欠薪，又一造车新势力爆雷了！ “银十”落幕，有“车”欢喜有“车”忧，在头部车企欢喜提交成绩单之时，却又有一家新势力扛不住了，降薪裁员工资延发，甚至拖垮母公司。没错，这家车企就是远航汽车，大运集团旗下的高端新能源品牌。也许远航汽车的名头少有人知，但它的母公司大运集团，很多人应该都知道； “风驰天下，大运摩托。”这家广告词相信大家一定耳熟能详，也是凭借家喻户晓的大运摩托，大运集团一举成为地方龙头企业。可惜大运集团的野心不止于此。 2004年，大运集团开始进军汽车行业，并在2016年进入新能源领域。被寄予厚望的高端智能电动车品牌远航汽车，不仅销量愈发跟不上，甚至还可能成为拖垮大运集团的“最后一根稻草”。前不久，大运汽车多家公司被申请破除重整。远航汽车，也被认为可能是“下一个高合”。大运集团，曾靠一句广告词火遍全国，如今难道要梦断新能源吗？

【车视头条】近日，有自称是远航汽车研发人员爆料称，远航汽车就要倒闭了，可能会在10月28日，今天正式发布通知。目前情况是，领导和同事们都在到处找工作，而底盘部就剩10来号人了，而且都是刚毕业一年的大学生们。他还强调，远航汽车是属于大运的，营销中心的领导没有经验，只会投车展、高铁和机场广告，其他渠道的营销并不会弄。正如所说，远航汽车几乎没举办过任何发布会、试驾活动等，而网上也很少有媒体对该品牌及其旗下车型做过报道，甚至有人怀疑这个品牌单纯就是为了洗钱而创立的。远航汽车确实属于是大运集团旗下的新能源汽车品牌，其创立初期就和博世、华为、阿里等知名企业有合作，知名供应商们是远航的优势也是远航的劣势，正是因为有了这些知名供应商，远航汽车并没有什么自己的研发技术实力与成果，这也是远航汽车有如今面貌的一个重要原因。

远航汽车面临倒闭，内部员工爆料惊人事实最近，汽车行业传来一则令人震惊的消息，有媒体报道称，远航汽车的研发人员爆料，该品牌正面临倒闭的困境，领导和同事们都在积极寻找新的工作机会。底盘部门仅剩下一批刚毕业的大学生。远航汽车由知名的大运集团创立，具备一定的造车基础。然而，与大运集团相比，远航汽车在市场上的知名度并不高。该品牌几乎从未举办过任何发布会或试驾活动，网上关于该品牌及旗下车型的报道也相对较少。对此，上述爆料人称，大运集团的营销中心领导们对市场推广并不擅长，因此除了车展、高铁和机场广告外，其他渠道几乎没有消息。这也导致了许多消费者对远航汽车并不了解，甚至有人怀疑该品牌是在洗钱。远航汽车的价格定位也让人难以接受。最便宜的车型起步价接近20万，而最贵的车型高配价格超过了50万。这样的价格定位在激烈的市场竞争中显然不具备优势。同时，远航汽车在营销方面也不够给力，导致消费者对该品牌的认知度和好感度都较低。

【「远航汽车回应倒闭传闻」：目前处于重组状态】近日，一名自称远航汽车研发人员的网友爆料，远航汽车即将倒闭，领导和同事目前都在找工作，底盘部就剩下十来号人，而且都是刚毕业一年的大学生。该网友透露，尽管背靠‌大运集团，远航汽车除车展和高铁、机场广告外，几乎没有其他大消息。对此，远航汽车回应称：“公司正在进行战略调整，目前处于重组状态，过一段时间等调整完成会恢复正常。远航汽车毕竟背靠大运集团，不会轻易倒闭。目前，高管、中层职员都是正常在职状态。”远航汽车回应倒闭传闻：目前处于重组状态

远航这车，我基本没在马路上见过，除了车展，只在高铁站、机场的二维广告里见过，今天看见门店了，但可惜一看就是要倒了的状态。最近传闻远航已经不行了，人员流失严重，工资也停发了。对此远航的回应是：公司正在进行战略调整和重组，预计调整完成后将恢复正常运营。远航汽车强调背靠大运集团，不会轻易倒闭虽说有大运撑着，但是低迷的销量、几乎可以忽略不计的品牌声量，还是会让汽车业务经营困难，停产也是早晚的事情。这车你们在路上见过吗？「autolab」「汽场全开」

大运：从摩托车到新能源车的传奇 “风驰天下，大运摩托”这句话我已经说了无数次，但每次提到大运，很多人依然只记得它造摩托车的历史。其实，大运的发展远不止于此。大运的发展历程可以追溯到1987年，当时它还只是一个不起眼的摩托车制造商。那句广为人知的广告语“风驰天下，大运摩托”就是从那时开始的。大运不仅成为了北京奥运和残奥会的独家摩托车供应商，还成为了世界上唯一一个支持过奥运会的摩托车品牌。大运的摩托车在10年内基本不需要大修，甚至2004年卖出的摩托车到现在还在使用。 2004年，大运进入了商用车领域，开始自主研发大运重卡和轻卡。凭借其卓越的性能，大运在重卡行业迅速崭露头角。2010年，大运开始布局新能源商用车市场，纯电轻卡连续两年销量第二，纯电重卡连续三年销量全国第一，市场占有率高达80%。 2017年，大运进军电动乘用车领域，2019年建成了新能源工厂，2021年推出了新款车型。不知不觉间，大运已经从一个不起眼的山西企业发展成了一个集汽车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易、物流配送、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营集团企业。那么，是什么让大运在市场上取得如此成功呢？答案是它一贯坚持的理念——根植于心的服务意识和做到极致的质量把控。大运紧跟时代的步伐，结合市场需求不断学习、积累、创新和突破。很多人问我为什么大运悦虎被说得那么好？我的回答很简单：听、看、试！听听大运的品牌历史，从摩托车到商用车再到乘用车；看看大运的做工，无论是车身的高钢占比、双层防撞梁设计，还是同级别独有的四轮独悬配置；试试大运的前后独悬在颠簸路段的表现和各种路况的操控性。试过你就知道这样的价格、这样的做工用料和底盘调教是多么难得。大运在8月底的成都车展上一次性发布了4款中高端车型“远航系列”，这体现了大运的实力。设计4款中高端车型背后消耗的财力和人力是不可想象的。从每颗螺丝到纯电平台的选择和磨合，大运都做到了。大运造摩托车！乾坤未定，大运是不能被定义的！奇迹是创造出来的，而大运正在创造奇迹！

首都机场有他家的广告，明天正好出差去三亚，看看还在不在！远航是家什么样的汽车品牌？如果用一句话概括，那就是20多万能买D级车、目标高端的汽车品牌。 2022年的成都车展上，远航汽车以“大运汽车旗下全新新能源汽车品牌”的身份正式出道，并一口气亮相了Y6、Y7、H8、H9四款纯电产品。远航汽车整合了博世的底盘、华为的整车域控制、阿里斑马的智能座舱等技术和零部件。远航汽车只是个名不见经传的新势力，但大运集团可是发展了几十年的大型民营企业集团，是山西省民营企业的龙头之一。「远航汽车」

从著名民企山西大运集团被申请破产看创业的社会风险 11-10 00:45阅读 26 原创⠤𜁤𘚥䪥𒤻䂠企业家档案⠲024年11月09日 21:28⠥Œ—京广告上汽大众ID.3 聪明款 8年或16万公里三电安心质保查落地价很吃惊！近日突然传出著名的山西大运集团（下称：大运）被江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司（下称凯迅达）申请破产重组。笔者吃惊还因为，我与大运创始人、董事长远勤山非常熟悉，我们90年代就相识，近30年来采访过他多次，我主编的大型书系《中国企业家档案》也多次收录他的事迹。“重要性”和“接近性”是新闻的两大属性，这在我们的关系中都得到了体现。远勤山创业非常不易，他“过五关斩六将，千里走单骑”一人从广州和南京往运城贩卖摩托车的故事就是笔者首先在《中国企业家档案（1978-2008）》中报道后才广为人知的。他与关羽是运城乡亲，性格和秉赋也极为相似。书中写道：“《三国演义》第二十七回关羽‘美髯公千里走单骑’的事迹千年流传。如今，同样是在关公故里的山西运城，又出现了一位‘千里走单骑’的创业英雄……”远勤山“听说卖摩托车能赚钱……可是，做生意是要资金需要本钱的，这正是远勤山所缺的。更何况，贩摩托车要从遥远的南京和广州进货。怎么办呢？他想出了一个‘车轮滚滚、财源滚滚’的奇妙办法。他先是坐火车去。说是坐，其实他从来都是挤。因为，他不可能坐卧铺，而硬座基本上是没座的。况且，从运城到南京或者广州要换乘好几次车的。到了南京或者广州后，他先是买一辆崭新的摩托车——他只有向朋友借来的1000元钱，这点钱也只能够买一辆摩托车！同时，他多买一套轮胎……那他就骑着这辆摩托车一直回到运城。一次几千公里的路程，往往要用十几天的时间。回来后，轮胎自然有磨损了，他就将多买的那一套新的轮胎换上。 ……一辆摩托车回来能赚个100多元钱！要说在当时也是‘暴利’呀。可这哪里是在做生意，简直是在玩命！摩托车的时速只有几十公里，每天都要骑十几个小时。夏天还好些，冬天，刺骨的寒风把脸和手脚冻得直麻木。有许多次，他都被别的车辆刮过，甚至被甩在10多米深的沟里，几次死里逃生与死神擦肩而过……” 就这样“车轮滚滚”，经过几十年的滚动发展，远勤山已经形成一个庞大的“大运”系企业集团，包括：山西大运集团公司（山西通达集团有限公司、大运汽车股份有限公司、大运九州集团有限公司）和成都大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司等。远勤山本人也当选为全国工商联执委、全国青联委员，山西省工商联副主席、山西省总商会副会长、山西省第十一第十二届人大常委、山西省第九第十届政协委员，山西省诚信建设促进会副会长等。2018年10月24日，远勤山入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。⠊ 但是，如今大运集团却被凯迅达这家名不见经传的小企业申请破产重组了。据天眼查网信息，2024年9月24日和25日，大运九州集团有限公司的大运汽车股份有限公司就被执行财产保全（运城市中级人民法院（2024）晋08执保13、14号）。据“全国企业破产重整案件信息网”，2024年11月1日，山西运城市中级人民法院签发（2024）晋08破申2、3、4、5、6号5份法律文书，大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司和成都大运汽车集团有限公司均被凯迅达申请破产重整。凯迅达是什么企业？据如皋市汽车及零部件商会网会员企业介绍，凯迅达“公司处于载重汽车行业产业链中游，主要产品是载重汽车与公路客车制动器总成及其主要零部件。”据爱企查网信息，凯迅达成立于2016年，注册资金3000万元，法定代表人是毛永峰，是国家高新技术企业和科技型中小企业。据信用南通网《江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司：向“诚”而行以信誉赢口碑》报道：（凯迅达）成立8年来，公司一直保持着按时按质交付产品的良好记录，用诚信经营赢得了客户的信赖。“不管在任何条件下，我们都坚持快速交付。”副总经理、生产厂长丁洪亮说：“记得疫情期间，我们在严格执行相关防疫政策的同时，想方设法满足客户的需求。我们在各个环节都安排了专人对接和沟通，有时候要忙到凌晨一两点，最后按期完成了订单。”“针对市场和客户的轻量化需求，我们研发了一款楔式制动器，它的优势一是轻量化，相比于其他制动器，我们轻量化了13%—36%；二是结构简单，便于售后维修；三是制动性能更好，响应速度更快。在交付客户之前，我们也进行了各项测试，如性能测试、疲劳测试、路试试验。交付之后，客户认可度非常高。”公司研发中心主任刘浩介绍说。如此看来，凯迅达应该是大运汽车的主要零部件供应商。而凯迅达申请大运破产重组，必然是大运拖欠他巨额的货款。但是，凯迅达注册资金仅3000万元，而大运随便拿出一个企业注册资金都在亿元甚至十几亿元（大运集团12000万元，成都大运32627万元，大运汽车股份有限公司107203元人民币）。凯迅达并非是催债，他们申请大运破产重组，难道是要玩“老虎吃天”“蛇吞象”？大运这些年最大的产业有两个：一是新能源汽车，二是房地产。这两个行业，新能源汽车虽然是国家政策鼓励的，但却受到技术、服务和市场的限制，销售很不理想。车卖不出去，凯迅达的货款可不就欠下了？！比如他们生产的远航汽车，9月销量仅779台，今年总销量未过6000台。10月29日，他们在北京王府井的一门店“单方面决定停止经营”。此前已有消息指出远航汽车今年已关闭大量门店并拖欠员工工资。现在，公司底盘部只有十几人在“上班”，而且都是刚入职的大学生。公司2000多员工，有的已经放假一个月了，包括高层领导在内的许多人都在忙着找工作……房地产行业他们在运城开发的大运广场、大运•外滩首府、大运•外滩玺园、大运小学和大运幼儿园项目，均属于高档楼盘，销售得很不错。只是近年国家政策调整，也再没有后续了。大运是运城最大的企业，在成都、湖北和广州规模也不小，在全国也是知名的民营企业。如果真的倒了“霉运”，至少对于几千名员工甚至几千个家庭、数万人来讲就是一场“砸饭碗”的“灾难”；对于全国民营企业尤其是第一代创业者，将是非常痛心疾首的！大运如此命运，实质牵涉到企业经营中如何规避社会风险的重要课题。房地产就不用说了，单说新能源汽车，反思一下，我们是不是有些一意孤行剑走偏锋？此前我做过一期《强烈建议抬高新能源汽车的上市门槛》视频，主要是感觉新能源汽车有燃爆、续航和电池回收三大问题，严重威胁消费者的财产甚至生命安全。现在看来，这个问题更加严重。一些新能源汽车在车库的静止或充电状态下也能自燃：最近不到一年比亚迪山东滨州、福建福州等多家4S店自燃；8月19日8时许，广东惠州市惠城区TCL香榭园小区地下停车场失火，3部轿车和多辆电动自行车被烧毁，起火原因为一辆二手新能源汽车电池热失控引起；10月18日凌晨2点，四川南充嘉陵区天庐小区8栋地下停车场一辆新能源汽车充电时突发自燃起火引发火灾，导致临近6辆车烧毁；⠱1月5日晚上9时左右，位于山东胶州市某项目地下车库突发火情，初步判断与现场停放的电动汽车有关。不仅仅是国产车，即使世界名牌的新能源汽车隐患也不小。8月1日，韩国仁川某公寓地下停车场的一辆梅赛德斯-奔驰EQE电动汽车突然起火，大火持续8小时才被扑灭，导致140余辆汽车受损，23人受伤住院，700多名居民被紧急疏散…… 新能源汽车在地下车库发生燃爆，殃及其它车辆，必然会引发多种设备损坏和财产纠纷。更可怕的是，如果殃及燃油车，整个大楼甚至小区的安全将会将会是严重的和致命的，甚至不亚于一场“战争”。近日，中汽研报告称，新能源汽车4年后衰减25%，增程车衰减更明显。明年开始到2031年，预计将会有2000万新能源车主面临电池质保到期的困扰。更为严重的是，无人机、新能源汽车以及其上下游产业链上的锂电池、太阳能电池已经是我国外贸的“新三样”。但是，在如此低劣的技术安全保障和欧美对我们极力围堵的严峻的国际外贸环境下，这样的外贸优势必然会很快消失。也就是说，我们的外贸从而整个国民经济都将面临一个严重漫长困难时期。据说我们的新能源汽车老大比亚迪，2023年负债5228亿元，现在已经负债7000亿元了，其它的车企会好么？如果没有了国家的鼓励和补贴，他们会怎样？大运倒了“霉运”，下一个会是谁？遵循市场和经济规律，消弭社会风险是创业的基本要求，越是成功的企业家越要慎重。 “社会风险”这个词可能不太准确，但意思大家应该是清楚的。 ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ 从著名民企山西大运集团被申请破产看创业的社会风险微信扫一扫关注该公众号发布于北京广告上汽大众ID.3 聪明款 8年或16万公里三电安心质保

大运不运，远航抛锚。每一个汽车品牌都在为汽车产业做贡献，这些包括PPT造车，广告牌造车，和远在异乡的美国FF，还有高合，威马，今天我们看到处于危机中的远航汽车。是他们用真金白银资持推动中国汽车工业的变革… 既然让来了，我们就聊聊这个品牌。「远航汽车」「克总随感」「大运重卡」克总评车的微博视频

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