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大劳是什么车权威发布_大劳是什么车级别(2024年12月精准访谈)

内容来源：天津万源聚所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

大劳是什么车

尊界S800的打法，应该是用大劳的体量感，传播上压制迈巴赫，实际上抢S级、7系、A8的市场… 凭什么卖100万？其实这一波"顶级”中国车，就是要用科技树价值，力图榨取洋品牌高端车的“奢侈品属性”——可以高消费，但要去奢侈化，是符合当下社会大消费潮流和心态的。

华为这次有点儿草率了，看了下大老师红旗国雅的视频，作为都是百万以上的车，红旗金葵花这才叫正儿八经的顶级豪车，这跟宾利大劳之类的摆在一起也不输，华为草草推出的那S800，别的不说，就那样子，那是个什么鬼，各种不知所谓的星星点点装饰是要表达什么？弄个溜背造型就更莫名其妙了，百万豪车，那真的是需要沉淀的，我觉得问界m9的成功不会复制到这次的S800上，哪怕蹭了奔驰的命名序列，哪怕自称尊，也够呛

「尊界s800」100-150w的车真心是不便宜但对表的是大劳，迈巴，宾利，这个价格似乎“又不贵”？好奇，这么尊的L3智驾，是什么体验？以及，有晒订单的朋友吗？[污]

各大佬聚会，问你开什么车？答：大劳。又问那你开什么？价值150万的五菱！五菱做梦都不会想到，如今也能造出150万的车了！关键还是个电车！

尊界S800即将发布，据说是国产最大最豪华D级轿车，网友评价，一个亿以内最好的车，大劳宾利都是弟弟「尊界S800 」新能源汽车 #鸿蒙智行聊车视界老黄的微博视频

发现没，中国汽车雄起了！此前，汽车行业的话语权特别是定价权，长期掌握在外国品牌手里，中国品牌普遍不敢超过它，否则就是“自寻死路”。特别是超豪华行政轿车，向来是属于迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等国外豪车品牌的领地。 11月26日，百万起售的时代旗舰，尊界S800终于亮相了，真的太“尊”了。在传统豪华的基础上，尊界S800升级了新汽车时代的科技豪华，妥妥的大佬座驾、大劳平替！以尊界S800亮相为分水岭，汽车产业的话语权、定价权或将由中国品牌接管。其实，尊界S800不仅是造型，而且其他方面包括内饰、智能、智驾、安全等方面，肯定都是全球顶级水平。华为余承东也说了，尊界S800的预售价是100-150万，意向金需要2万。屏幕前的你，觉得尊界S800这款车到底怎么样呢？

尊界S800最近频频预热，广州车展的定向邀请也吊足胃口，就知道这是国内豪华车的天花板，堪比大劳碾压迈巴赫。我肯定不是目标客户，但我关注哪个大老板会高调的选择它，有流量有话题有里有面。它的车主才是大家更关注的对象！「银紫配是有多配」「尊界s800外观官宣」

当余承东透露，尊界远超迈巴赫、劳斯莱斯档次时，各种嘲讽就来了，万事开头难，我承认，d级行政，99%的人还是认大劳，毕竟人家深耕这个市场一百多年。但现在行业已经明朗了，传统汽车已经和智能新能源拉开了差距，你看m9吃了bbA多少份额，足以说明国产前途无量，智驾就够他们喝一壶了，前有ADS3.0大开眼界。现在4.0也要来了，各种路况行驶，所以s800才是归宿，不信你看吧

颜宇鹏给尊界S800支了一招，他认为，S800应该充分发挥自己类颜宇鹏给尊界S800支了一招，他认为，S800应该充分发挥自己类似大劳的体量感，在舆论宣传上主要pk迈巴赫，而实际上是从S级、7系和A8手里抢客户。你认可这个观点吗？我觉得他的观点还是比较中肯的。尊界这段时间热度很高，也得到了很多人的追捧，不过我们还是要冷静下来。现在我们只是知道了侧后方的外观，车的前脸和内部还没公开，这款车的产品力到底如何，目前还是个未知数。所以我们现在还是理性一点好，静待26号尊界的发布，希望到时能带给我们所有人惊喜！ #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

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