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事故分析最新视觉报道_2024近期安全生产事故通报(2024年12月全程跟踪)

内容来源：天津万源聚所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

事故分析

【省交通运输厅开展工程质量安全监督业务“诊断式”能力提升系列活动】9月至11月，省交通运输厅工程建设事务中心开展工程质量安全监督业务“诊断式”能力提升系列活动，范围覆盖全省各在建重点公路水运项目，涉及参建单位近200家，累计培训6500余人。省交通运输厅工程建设事务中心联合各市交通工程质量安全监督机构历时68天和山东省交通科学研究院等单位，并邀请行业专家组成多个督查组，对全省在建公路、水运工程质量安全开展综合督查。累计出动质监人员400多人次，现场发现并反馈问题1442条，并限期整改。综合督查结束后，对部分重点项目和薄弱环节开展了“回头看”和暗访活动，确保发现问题整改到位。针对发现的问题组织开展“工程质量问题诊断”，分析质量通病和常见问题，举办5期能力提升公益讲座暨“工程中心大讲堂”。各市（县）公路水运工程质量安全监管机构、各项目参建单位参加培训，邀请行业技术专家，结合山东实际，从常见病害与处置、预应力施工技术、平安百年品质工程建设和政策解读、事故分析等方面组织专项提升，得到一线工程人员的普遍欢迎。今年以来，厅工程建设事务中心持续开展“工程中心大讲堂”公益培训活动，累计组织19期、培训3.2万人，为提升交通工程人员专业素养，提升全省交通建设项目质量监管水平奠定了坚实基础。

塔吊标准节的螺栓朝向到底是朝上还是朝下，有的说是朝下，有的说朝上，到底哪种符合要求呢？ 1、说要朝下的理由就是螺母松动脱落的时候，螺杆不至于脱落，这个可以确保标准节的连接不至于松动，不像朝上时如果螺母脱落了，螺杆就掉下来了，那就很危险了； 2、说朝上的理由是便于维护检查，当螺母出现松动滑移的时候可以易于发现，及时进行紧固，从而确保安全性，不像朝上的螺母松动了，在检查的时候不容易发现，从而给安全埋下了隐患。但在经过长期的实践和经验总结后，现在基本上还是认为“宜”朝上安装，理由如下： 1、现在的要求都是双螺母、双垫片，如果朝上安装后，出现了螺母松动，甚至都掉了一个还没发现，那你这安全保养和管理也够呛了，这在实践中应该是不会发生的，恐怕塔吊不出事，其他方面也会出事了； 2、即便是螺母朝下，也不是就说螺母掉落之后，螺杆不会脱落，因为螺杆也可能会因为受到挤压晃动时间长了而脱落，这都是有实践和实验证明的； 3、在众多的塔吊安全事故分析中，基本上的原因都是维修保养不及时，材料老化或安装拆除的时候出现的，因为一个螺杆掉了而发生塔吊事故的还基本没有听到过； 4、国内几个主流厂商，像三一、中联等产品说明书里给出的说明图片都是向上安装。所以，综合分析来看，塔吊标准节安装时螺栓方向统一要求为朝上应该是符合要求的。

「鄂检新闻」【消防培训于“心”，防患未然于“行”】凉风渐起，满地金黄，秋冬是消防重点防范期。为进一步提升消防安全意识和自防自救能力，强化消防安全风险防范，在全国消防日即将来临之际，谷城县检察院邀请谷城县消防救援大队开展消防安全知识培训。培训中，谷城县消防救援大队宣传小分队宣传员王磊结合近年来的典型火灾事故案例，通过视频播放、现场提问、事故分析等方式深入剖析了火灾发生的原因，讲授了预防火灾的基本常识。不仅有理论知识科普，宣讲员还“走出课堂”，结合该院干粉灭火器、室内消火栓等灭火设施进行实操讲解，并耐心解答现场人员提出的各种消防安全问题，使参训人员对如何发现消防安全隐患、扑救初期火灾和火场自救逃生等知识有了更深刻的了解。@谷城检察

「广州城管在行动」近日，从化区城管部门在广州工程技术职业学院开展“科学用气共建平安”为主题的燃气安全培训活动，共计100余名师生积极参与。燃气专家针对液化石油气、天然气事故分析展开深入讲解，详细介绍燃气安全用气常识和事故应急处置措施。培训结束后，从化区城管部门联合其他部门，对学校食堂燃气安全情况进行细致检查，确保校园用气安全。「广州城管超话」

【Failure analysis of the Arecibo 305 meter telescope collapse】网页链接阿雷西博305米望远镜倒塌事故分析。

「追尾卡车死亡率是其他事故4倍」开车远离大货车卡车，这话真的不是在开玩笑。因为dcd联合中南大学发布了乘用车追尾卡车事故分析报告，一旦追尾卡车，死亡率真的高很多「高速追尾卡车为什么特别危险」

dcd联合中南大学发布的乘用车追尾卡车事故分析报告告诉我们，以后在行驶的过程中一定要离大车远点，这样才更安全！#追尾卡车死亡率是其他事故4倍##高速追尾卡车为什么特别危险#

重大消息！DCD 联合中南大学发布乘用车追尾卡车事故分析报告啦！这份报告为我们敲响了安全警钟。在高速路上，疲劳驾驶绝对要不得，那是对自己和他人生命的不负责。大家一定要牢记，珍惜生命安全，拒绝疲劳驾驶。「追尾卡车死亡率是其他事故4倍」「高速追尾卡车为什么特别危险」

「追尾卡车死亡率是其他事故4倍」这份报告来的太及时了，dcd联合中南大学发布了乘用车追尾卡车事故分析报告对于广大车主具有很大意义，大家开车一定要注意安全，远离卡车「高速追尾卡车为什么特别危险」

「追尾卡车死亡率是其他事故4倍」行车安全不容忽视，dcd联合中南大学发布了乘用车追尾卡车事故分析报告，对于经常开车的朋友来说意义重大，大家一定要远离大卡车，安全驾驶「高速追尾卡车为什么特别危险」

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