当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

租船合同最新视觉报道_租船合同中英文对照(2024年12月全程跟踪)

内容来源：天津万源聚所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

租船合同

𐟚⠨ˆ𙨈𖧧Ÿ赁协议书 𐟓 租船合同书使用单位：简称甲方船舶单位：简称乙方 1. 根据甲方需求，乙方同意将船马力吨租给甲方使用。双方协商后签订本合同。船在租期内，因气候（大气、雨、雾）等原因滞船均包括在租期内。机器发生故障或船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按乙方收租费退给甲方。无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害、政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。租用期定为年，自年月日起至年月日止。甲方如继续使用或停用应在五日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船调回，另行安排任务。租金每月为元，合同生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部分按日计收。燃润料由方负责，但需协助，其费用由方承担。装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。双方接交船舶地点港。本合同正本三份，甲乙方和船管处各执一份，副本若干份，甲方若干份，乙方若干份，船管处若干份，中国银行、中国人民建设银行分行各一份，以便执行。本合同于年月日起生效。未尽事宜，发生后按照规定经双方协商同意，方可执行。甲方签章：年月日负责人：帐号：乙方签章：年月日负责人：帐号：鉴证机关：负责人：年月日

【买船+租船！挪威船东船队更新进行中】买船+租船！挪威船东船队更新进行中挪威集装箱船船东MPC Container Ships（MPCC）继续进行船队更新，以1.8亿美元总价购入4艘3800TEU宽体环保设计集装箱船，并为旗下“AS Anne”号和“AS Pamela”号集装箱船签订为期24-26个月的新租船合同。此举旨在进一步优化MPCC的船队组合，增强船队构成，从而加强其积压订单并提高盈利可见性。「集装箱船」

发布了文章《海事律师解读：定期租船合同中的“船速与燃油消耗量”条款》

「航运新闻」【约382亿！船舶市场掀起人民币结算热潮】「你不知道的中国船舶」近日，船舶市场从船舶融资、建造到租赁链条掀起一股人民币结算热潮，涉及金额约382亿人民币。「航海那些事」@央企头条@微博政务 10月18日，沪东中华与全球最大独立集装箱船船东加拿大Seaspan公司签订6艘自主研发的13600TEU大型集装箱船建造合同；10月28日，沪东中华与中远海运集运签订6艘13600TEU集装箱船建造合同。这两份订单都将以人民币结算，金额达到150多亿。 10月18日，工银金租与Seaspan公司正式签署3艘13600TEU大型集装箱船新造船融资租赁项目合作协议，项目总金额约35亿元人民币。 10月22日，东方海外与Seaspan签订租船合同，承租方东方海外将以不超过人民币112亿元的总金额向Seaspan租赁六艘13600TEU新建集裝箱船。 11月5日，据贸易风消息，新加坡航运巨头EPS在江南造船订造的6艘150000立方米全球最大极大型乙烷运输船（ULEC）将采用人民币结算。作为参考，10月初现代三湖新接的类似规格2艘ULEC，每艘造价约为2.069亿美元。以此计算，江南造船这6艘ULEC订单总价值将超过12亿美元（约合人民币85.19亿元）。

【外贸业务培训：货物运输有关法律实务问题解答】涉外租船合同中约定法律适用条款的效力？未取得水路运输许可证签订的合同是否具有法律效力？期租船的承租人不具有交通部门发给的运输许可证，其签订的合同是否具有法律效力？请…世商外贸培训

【这家船厂造！一艘FSRU将永久部署在新加坡】这家船厂造！一艘FSRU将永久部署在新加坡日本航运巨头商船三井 (MOL) 赢得了一艘浮式储存和再气化装置（FSRU）的长期定期租船合同。该FSRU将由韩国韩华海洋建造，并永久部署在新加坡，成为新加坡第二个液化天然气（LNG）接收站。「商船三井」「韩华海洋」

【航次租船合同包括哪些特殊内容】航次租船合同通常包含以下特殊内容： 𐟌Ÿ1. 船舶说明：包括船名、船籍、船级、载货吨等船舶基本信息。𐟓 𐟔岮预备航次：即船舶前往装货港的航次相关约定。𐟓 𐟒3. 装卸港口：明确装货港和卸货港的具体名称和相关条件。𐟓 𐟙†4. 受载期和解约日：规定船舶预计准备装货的期限和租方有权解除合同的日期。𐟓 𐟓‹5. 货物：明确货物的种类、数量、包装等。𐟓 𐟒嶮装卸费用分担：确定装卸货过程中产生的费用由哪一方承担。𐟓 𐟒귮 运费计算与支付：约定运费的计算方式和支付时间、方式。𐟓 𐟒ž8. 滞期费和速遣费：规定船舶装卸货超过或少于约定时间时的费用计算和责任。𐟓 这些特殊内容是航次租船合同的关键要素，对于明确双方权利义务至关重要。𐟓

【日本首艘甲醇双燃料油轮订单签订】日本饭野海运株式会社（IINO Lines）向日本造船厂（Nihon Shipyard）下单订造甲醇双燃料原油运输船。据悉，该船设计将基于由Idemitsu Tanker、日本邮船（NYK Line）、NSY和IINO Lines组成的联盟所制定的设计理念，船长340米，船宽60米，约309400载重吨。该船除使用传统燃油外，还将采用甲醇作为燃料。同时还将配备一台轴带发电机，利用主螺旋桨轴的转动来发电。据IINO Lines公司介绍，此举有望减少船舶排放的空气污染物，如二氧化碳（CO2）、硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）。 NYK表示，与使用传统重油相比，甲醇可将二氧化碳排放量减少约15%。此外，通过使用绿色甲醇，如生物甲醇或电制甲醇，可将二氧化碳排放量几乎降至零。该船已与Idemitsu Tanker签订租船合同，预计将于2027年完工。作为脱碳战略的一部分，IINO Lines于今年6月订购了一艘双燃料VLGC，该船计划租给奥地利可持续聚烯烃解决方案供应商Borealis公司。这艘被称为“全球首艘冰级IB VLGC”，舱容达93000立方米，将用于向Borealis公司位于芬兰波尔沃的石化工厂运输原料。

【2024年11月27日信息早读[话筒]】 1、北极光项目(Northern Lights)全球首制7500立方米液化二氧化碳(LCO₂)运输船“北极光先锋”轮(Northern Pioneer)即将交付使用，该船由大连船舶重工集团有限公司建造。该项目为壳牌、挪威国家石油公司和法国道达尔能源合资项目。 2、地中海航运(MSC)近期在租船市场上表现活跃，与其他公司签订远期租赁协议。这一现象显示，MSC更多地参与租船市场，是为应对市场变化和即将到来的 2M联盟解散后独立运营的挑战，维持和增强其全球市场竞争力。 3、国际船级社协会(IACS)宣布自2025年1月起撤回统一要求UR H1，这是为了与国际海事组织(IMO)发布的氨燃料船舶临时指南保持一致，并准备于2025年发布修订后的版本，修订后的UR将为安全采用氨燃料提供一致的监管框架，并为氨燃料船舶提供必要的安全框架，同时与最佳实践和国际准则保持一致。 4、波罗的海国际航运公会(BIMCO)通过并正式推出了2024定期租船合同下的“FuelEU Maritime 条款”。欧盟海运燃料条例(FuelEU Maritime)将于2025年1月1日开始实施。该条款旨在帮助航运业租船业务利益相关者协调其合同框架。 5、国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)宣布任命Rolf Westfal-Larsen Jr为新任主席，自2024年11月20日起生效。同时，任命Tim Wilkins为董事总经理，自2025年1月1日生效。 6、英国国家海洋学中心(NOC)正在为两艘皇家研究船(RRS)“詹姆斯ⷥ𚓥…‹“号和”发现“号试验使用氢化植物油(HVO)作为无化石燃料的船用燃料，这项试验由拥有这两艘船的英国自然环境研究委员会(NERC)资助，旨在支持英国研究与创新机构(UKRI)到2040年实现净零排放运营的目标。

【2.17亿美元！卡塔尔首艘自升式驳船获租船合同】2.17亿美元！卡塔尔首艘自升式驳船获租船合同卡塔尔Milaha已经与北方石油公司（North Oil Company，NOC）就该国首艘自升式驳船“Milaha Al Shaheen”号签署一份为期十年的合同，合同价值约7.92亿卡塔尔里亚尔（约合 2.175亿美元），显示出利用当地资产的战略重要性。「卡塔尔超话」

专栏内容推荐

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)