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brt车辆前沿信息_乘brt全程视频(2024年11月实时热点)

内容来源：天津万源聚所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

brt车辆

济南支X宝乘车码使用指南（上篇）最近看到一篇吐槽济南乘车码不统一的笔记，觉得有必要给大家详细讲解一下济南支X宝乘车码的使用范围。为了方便大家阅读，我会分成两篇来介绍。这篇是支X宝篇，之后还会出微信篇。泉城云卡 𐟌 使用范围：适用于济南市区和长清区。这是济南公交集团推出的储值乘车码，不充值就不能乘车，但有8折优惠和2小时内换乘优惠。 K1路-300路（包括T开头、K开头、B开头、支线） 303路-339路 5开头社区公交游770路、游777路、游778路 8开头镇村公交 BRT1号线-BRT13号线 K301路、K302路济南公交车辆莱芜区1路-101路（包括K开头、支线）济南云公交卡 𐟚Œ 使用范围：适用于济南市区和长清区。这是济南公交集团较早前发布的乘车码，无需储值，开通后即用即刷，执行投币价格，不享受任何折扣。但要注意，5分钟内不能重复在同一辆车上使用。此外，这个乘车码还可以开通济南电子日票，在规定时间内可不限次数乘坐1元、2元公交。 K1路-300路（包括T开头、K开头、B开头、夜开头、支线） 303路-339路 5开头社区公交游770路、游777路、游778路 809路、811路-813路、815路-823路、826路 880路-883路、885路-889路 BRT1号线-BRT13号线 K301路、K302路济南公交车辆莱芜区1路-101路（包括K开头、支线）好运巴士云公交卡 𐟚 使用范围：适用于长清区和章丘区。这是山东交运好运巴士公司发行的乘车码，无需储值，开通后即用即刷，执行投币票价。长清区：K302路好运巴士车辆、705路、706路、707路、709路、711路、711路支线、712路、718路、719路、719路支线、795路所有支线（不含795路主线）、796路、797路、798路、798路支线、799路（济长巴士1路）、799路所有支线、济长巴士2路章丘区：K301路好运巴士车辆、K601路、K602路、K603路、K603路支线、K902路、K903路、K917路、K918路、K922路、K923路、K927路、区际K929、BRT971路、垛庄镇所有镇村公交、曹范镇所有镇村公交济南长运电子公交卡 𐟚 使用范围：适用于长清区和济阳区。这是济南长运巴士公司发行的乘车码，无需储值，开通后即用即刷，执行投币票价。长清区：717路、727路、791路（济长巴士3路）、792路、792路所有支线济阳区：K901路、K905路、K908路、K912路、K913路、K921路、K926路希望这篇指南能帮到大家，下次再见！𐟚€

新视觉‖每日原创图说 11月20日晚，南明区艺校立交桥BRT快速公交车站台，学生正在等候公交车车进站。艺校立交桥BRT公交车站附近刚好有所中学，每逢周一至周五放学时间，许多学生都会乘坐公交车离校，但一遇高峰期，很多学生连挤都挤不上去，特别是遇车厢里有些乘客连挪不想挪动一步的，很多学生只能再等下一趟车，但这一等往往就又需要十多分钟。 BRT公交车有两节车厢车型的，能不能安排这样车型的车辆在高峰时段运营？单节车型能不能换下一趟？还有那些在前面站台上车的乘客，能不能给孩子们挪一挪让出点空间来，毕竟孩子能早点到家一分钟都是利大于弊，家家都有孩子，让我们让出一点空间，多一份关爱，助孩子们早点踏上回家的路吧。（骆板川摄）#贵阳# #安全出行#

「苏新皓超话」[心]「苏新皓厦门金鸡奖」苏新皓中国金鸡电影节&大屏应援 “你是唯一必经的命途，最优的解析式，偶然与必然交汇的奇迹，所念所恋的跋涉终点。” 播放频次:15秒/240次/天投放形式:超高清LED显示屏亮屏时间:07:00-22:30 媒体规格:媒体位于厦门东南亚大酒店外墙，是厦禾路往莲坂方向唯一的正视角大媒体，处于火车站，地铁站， BRT站，梧村汽车站交通枢纽中心。覆盖厦门岛内最核心商圈华润万象城、罗宾森广场、世贸商场、中闽百汇等高端购物消费人群、高铁，地铁，BRT，汽车站等来厦人群、媒体紧邻红绿灯路口，行驶车辆长时间停留收视效果极佳。 @TOP登陆少年-苏新皓

「ATAⷥ…줺䣀『金龙M7、M8即将交付厦门公交[哆啦A梦吃惊]』两款新车是厦门公交迈入小型化时代第二年采购的主要车型，均属于金龙超运力地铁巴士M系列。若不计BRT下放车辆，这将是低地板车型在厦门常规公交的首次运用。 M7（XMQ6701DGBEVL01）采用“海上花园诗意厦门”涂装，搭载金龙TZ245XSKL055电机（峰值功率180kW）、宁德时代磷酸铁锂动力电池（电量127.51kWⷨ），轮胎尺寸215/75R17.5。每个座位还配备了安全带，尾排甚至挤下了五个座位[doge] M8（XMQ6850DGBEVL02）采用“蓝天白云”涂装，搭载金龙TZ245XSKL065电机（峰值功率200kW）、宁德时代磷酸铁锂动力电池（电量176.04kWⷨ），轮胎尺寸265/70R19.5。下客门为塞拉门。得益于短后悬（M7）/零后悬（M8）的设计，两款新车全车为一级踏步低地板。均采用空气悬挂、铝合金轮毂、东风德纳车桥、松芝空调、三方双色电牌。智能一体式投币机终于首次在厦门公交装配，为狭小的车厢节省了一点空间。不过，这两款新车均取消了LCD侧牌、USB充电口、电子后视镜等配置，进一步压缩成本[允悲] 「新车聚焦」

合肥BRT初体验：公交车道该保留吗？𐟚Œ 从四牌楼到合肥站，我选择了一条1路公交车，体验了一段合肥的BRT。车站位于道路中央，通过地下通道相连，上行电梯运行正常。售票方式采用站售模式，类似于宜昌，许多普通线路也能在BRT站台停靠并参与换乘。站台设施有些年头了，屏蔽门工作正常，但显示车辆实时位置的跑马灯已经损坏。BRT车道上限速50，速度略显保守，而且在老城区的红绿灯较多，BRT也需要等待漫长的红灯，旅行速度并不高。最近，合肥公安发布了13条公交专用车道对社会车辆开放通行的通告，理由是公交车道利用率太低。大家觉得应该保留公交专用道吗？

BRT站台天桥施工，车辆临时靠边站[笑而不语]由于经二纬十二、经五纬十二过街天桥整修（工期约20天），乘客无法进入BRT站台，途经BRT3、B76、B98、B120路临时停靠路侧站牌。B76路借此机会使用右开门车辆加班也没有任何毛病[偷笑]附赠575 k77 绿色出行汉显的济微中学定制公交（设计台词：济南公交绿色出行黑色幽默）。

山东协和学院2024级新生报道指南𐟎“ 欢迎来到山东协和学院2024级新生报道现场！为了让大家顺利到达目的地，这里有一些小贴士供你参考～济南站乘坐k11路公交车到花园路二环东路站，然后换乘k10支路公交车（柿子园方向）到方家站。乘坐B84路公交车到东工商河路站，再换乘k902路公交车（方家站）。如果时间紧迫，可以选择打车直接前往山东协和学院郭店校区（济青路6277号）。济南西站乘坐BRT1号线到东工商站，出站后换乘k902路公交车（到方家）。乘坐k228路公交车到刘长山路腊山西路站，换乘地铁二号线D口进到历山路H口出，再换乘k902路公交车（到方家）。同样可以选择打车直接前往山东协和学院郭店校区（济青路6277号）。济南东站乘坐k188路公交车到济钢站，换乘k10支路公交车（柿子园方向）到方家站。乘坐地铁轨道3号线（王舍人地铁-BRT口），换乘k902路公交车（章丘客运总站方向）到协和学院。当然，打车也是一个便捷的选择，直接前往山东协和学院郭店校区（济青路6277号）。济南长途汽车总站直接乘坐k902路公交车到方家站。乘坐B57路公交车到济钢站，换乘k10支路公交车（柿子园方向）到方家站。同样可以选择打车直接前往山东协和学院郭店校区（济青路6277号）。希望这些信息能帮到你，祝你在山东协和学院的报到之旅顺利愉快！𐟚𐟎’

绍兴一日游：鲁迅故里与江南水乡 𐟚„ 从杭州东站出发，乘坐高铁大约半小时后即可抵达绍兴北站。建议乘坐BRT1号公交车前往鲁迅故里，大约需要一小时车程。如果你选择打车，也可以到达附近的地铁站，然后换乘地铁前往其他景点。 𐟓 推荐的一日游路线包括：鲁迅故里、仓桥直街、书圣故里和安昌古镇。这些景点都在步行可达的范围内，非常适合步行游览。从鲁迅故里出发，步行即可到达仓桥直街和书圣故里。 𐟍– 绍兴的美食不容错过，推荐尝试绍兴臭豆腐、黄酒奶茶、黄酒棒冰和奶油小攀。虽然每个人的口味不同，但这些美食绝对值得一试。 𐟓𘠥悦žœ你喜欢江南水乡的景色，那么绍兴绝对是你的不二之选。书圣故里特别适合拍照，到处都是人文风景。我在去的那天正好下着小雨，整个江南的感觉特别浓厚。 𐟌篸无论你是摄影爱好者还是历史迷，绍兴都能满足你的需求。记得带上相机，捕捉那些美丽的瞬间吧！

网友爆料：我投诉了，看不惯只有一人驾车的小型车占用BRT。那天我问了BRT站台的工作人员，她说占用也不会扣分和罚款，怪不得他们即使认识BRT专用那几个字，但是还肆无忌惮压过去。「下班路上」「上班路上」

长沙BRT即将通车，地铁式公交时代来临！长沙的小伙伴们，你们是不是也和我一样，一直在盼着BRT的通车？终于有消息了，车道和路标都准备好了，马上就要和大家见面了！说到BRT，其实它有点像地铁，但又和普通公交车不一样。让我来给你们详细说说吧：准时准点 ⏰ 首先，BRT的每个站点都很准时，不会像普通公交车那样拖拖拉拉。无论是起点还是终点，时间都很固定。车外收费 𐟎능…𖦬᯼ŒBRT的票是在站点内买的，上车后直接刷卡进站，不用再在车上排队买票了。这个效率可是高多了！上下方便 𐟚ꊥ†来说说上下车，BRT的站点地面和公交车上车台面没有高差，而且可以多门同时进出。不像普通公交车那样前上后下，简直方便多了。铰接车厢 𐟚‰ BRT的车厢是通过铰接式连接的，类似于地铁的多车厢设计。这样一来，载客量就大大提升了。普通大型公交车能载60到80人，而BRT能载100到300人！专属车道 𐟚抦œ€后，BRT还有专属车道，享有路口通行优先权。这样一来，行驶速度和安全性都大大提高了。总的来说，长沙的BRT在市区公交系统中地位仅次于地铁，简直是公交界的“VIP”。大家是不是也很期待呢？

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