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十二次列车前沿信息_12次连续之旅完整版主演(2024年12月实时热点)

内容来源：天津万源聚所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

十二次列车

1959年7月22日深夜，沈阳开往北京的一列火车突然消失，600多人失踪了。7月23日，这列火车被铁路部门找到，令人不解的是，竟然还多了400人。 1814年，世界上第一辆火车诞生，它是一辆蒸汽机车，由于运行过程中烟囱释放大量烟雾，因此被人们称之为“火车”。中国的铁路事业起步较晚，直到1876年，中国才迎来了自己的第一辆火车，命名为“中国火箭号”。经过一百多年的技术革新与发展，现代火车已经变得更快、更好、更安全。然而，除了技术进步之外，火车运行中的人文故事同样感人肺腑。 1959年发生了“沈阳十二次列车”的事件。 1959年7月，沈阳连续多日的小雨并未对火车的运行造成影响。 7月21日，由沈阳出发前往北京的十二次特快列车在沈阳客运段的精心组织下，准备迎接旅客登车。当时的列车长张敏媛，一个24岁的年轻女性，早在17岁便以优异成绩进入铁路行业，受父亲的影响，她对铁路工作充满热情。然而，列车发车后不久，天气突变，小雨迅速转变为倾盆大雨。次日凌晨，随着雨势的加剧，列车在通过锦州至兴城的路段时，收到了调度命令，指示列车以时速5公里缓行。当列车缓慢行至前卫与高岭石河桥段时，前方出现异常情况，工人们在铁轨上挥手呼喊，迫使列车进行紧急制动。司机长的果断操作使得列车在桥梁上紧急停车，当时桥下的水位已急剧上涨，情况危急。张敏媛和其他车务人员迅速行动，联系了附近的护路部队，借用其通讯设备与调度中心联系，接到了立即撤离的命令。在张敏媛的指挥下，十二次列车成功后退至前卫车站。就在列车撤离桥面不久后，石河桥梁在洪水的冲击下崩塌，列车和乘客们侥幸逃过一劫。此时，通讯线路已被洪水冲毁，站长和张敏媛通过山洪暴发的枪声信号判断情况，意识到他们已被困。在晨光中，他们可以隐约看到远处的洪水，像一堵高达五六米的白墙般迫近，场面震撼且危险。当洪水抵达列车停靠的前卫车站时，水位迅速上涨，湍急的洪水几乎漫过车轮，冲击着车厢。面对突如其来的灾难，张敏媛立即指令，列车紧急启动，沿着轨道向相对较高的地区撤离。由于洪水的突发，许多村庄的村民未能及时逃生，许多人在熟睡中被洪水席卷。少数幸存者爬上了路基，逃向更高的地方。在这种情况下，十二次列车成为了他们眼中的救命稻草。看到列车停靠在相对高地，幸存的村民纷纷涌向列车寻求庇护。张敏媛见状，迅速组织车上的乘务人员进行救援行动。在撤离过程中，列车走走停停，从洪水中救出了350多名被困的村民。最终，列车停靠在一处较高的铁路段，形成了一个临时的“孤岛”，四周被洪水围困。面对这种危急情况，张敏媛不得不处理许多迫在眉睫的问题：洪水是否会继续上涨，列车还要等待多久才能联系到外界，以及如何安置车上900多人的生活需求。列车党支部在这一关键时刻带领大家互帮互助，特别是照顾到老人、儿童和妇女。随后的几个小时，大雨仍在继续。面对没有足够食物的困境，张敏媛果断决定利用洪水中打捞到的粮食，并得到了当地政府的同意，用这些粮食为全车人员提供食物。十二次列车的乘务员们组建了伙食团，成立烙饼小组，在附近村庄借用锅灶，制作了800多斤的白面大饼。附近的村民也伸出援手，送来了鸡蛋和黄瓜，为车上的乘客提供了必要的营养。与此同时，由于通信中断，外界对十二次列车的安危一无所知。错误的消息通过国际广播误报称，列车上所有人都已遇难。当地政府经过紧急行动，通过飞机发现了被洪水困住的十二次列车。随机投下的救援物资与慰问品。最终，经过连续三天的艰苦努力，在没有任何伤亡的情况下，十二次列车顺利返回沈阳望。这次事件后，国家对十二次列车的全体乘务员进行了表彰，列车也被授予“英雄列车”的荣誉。张敏媛和她的团队的英勇表现，成为铁路史上的一段佳话。 1960年，一部根据真实事件改编的电影《12次列车》引起了全国性的轰动。这部电影不仅获得了巨大的观影人数，超过三亿人次，还激励了无数观众。尽管在制作过程中遇到了重重困难，但《12次列车》的成功上映还是证明了中华电影人的不懈努力。也让更多的人记住了咱们国家的“英雄列车”。参考文献：[1]凡德生,都东东.《12次列车》背后的真实故事[J].人民公安,2003,0(1):54-57

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