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苜蓿叶式立交权威发布_苜蓿叶式立交怎么读(2024年11月精准访谈)

内容来源：天津万源聚所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

苜蓿叶式立交

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【七里沟立交项目预计26年建成投用】「汉滨身边事」近日安康城区七里沟立交项目施工现场机械轰鸣工人们正在加紧施工新闻897记者了解到截至目前该项目已完成第四联钢箱梁架设小箱梁架设36榀、匝道现浇2联支架搭设4联项目力争于2026年6月建成投用。七里沟立交工程是长春片区路网工程的重要子项和控制性工程，是安康中心城区第一座全互通苜蓿叶式市政立交大桥，2022、2023年连续两年列入市级民生实事票决项目。项目的建设，对解决高新、江北、黄沟等片区交通转换，打通长春路，填补城区路网空白，提升中心城市形象有着重大意义。项目位于西津汉江大桥北头，主线起于现状黄沟路，止于长春路东段，路线总长1200米，设计标准路幅宽度40米，双向六车道。立交共有8条匝道，包含桥梁15座，建设内容包括桥梁、道路、市政管网、照明、绿化景观、强弱电入地、交通及环卫工程等。据了解，长春片区棚户区改造项目，是全市首个PPP项目。项目总投资15.3亿元，规划总面积4337亩，主要建设内容为棚户区改造和“一横三纵两桥”路网建设。目前，红星路二期、董家沟路二期、长岭南路、跨铁路转体桥、长春路等路段全面贯通并交付使用。七里沟立交桥工程，是整个长春片区路网规划中的重要节点之一，也是安康首座、陕南最大的全互通式立交工程。立交桥上跨安康大道，连接安澜路、长春路，是顺接江南、江北、高新、长春四大片区的咽喉通道，力争于2026年6月建成投用。

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# 【凌绥高速项目建昌枢纽互通式立交匝道桥上部施工全部完成】来源：辽宁日报　　近日，由中国铁建投资集团投资建设、中国铁建大桥局集团承建的凌绥高速项目建昌枢纽互通式立交匝道桥上部施工全部完成。建昌枢纽互通式立交桥位于葫芦岛市建昌县东侧，采用三环苜蓿叶形，主要设置匝道10条，匝道全长7826.441米。　　为抓住入冬前最后施工关键期，凌绥高速项目加快建设，掀起又一波大干热潮，全力冲刺四季度，确保2025年10月实现全线通车。图为凌绥高速项目建昌枢纽互通式立交匝道桥施工现场。　　（辽宁日报特约记者田嘉摄）

【扬子津路西延工程与345国道互通建成实现互联互通】「高质量建设江苏交通运输现代化示范区」 9月29日，扬子津路西延工程与345国道互通工程建成并顺利通过交工验收，345国道与扬子津路实现互联互通。扬子津路西延工程与345国道互通工程于2023年4月开工建设，路线起于大寨河西岸，下穿345国道仪扬河大桥南引桥，采用半苜蓿叶路基式简易互通立交与345国道相连接。工程包含联络线以及2个连接匝道和4个转向匝道，联络线长259米，连接匝道总长634米，转向匝道总长624米，设计时速均为40公里。扬子津路西延与345国道互通工程的顺利建成，将扬州城市“五横七纵”快速路网的重要横线与西外环路相连接，极大改善了扬州经济开发区的交通条件，进一步缩短了扬州主城区与经济开发区的距离，打通了城市发展的“动脉”，也为扬州西南及仪征东南片区快速融入主城区提供了交通便利，提升了居民出行和货物运输的效率，为沿线城镇的经济社会发展提供了坚实的公路交通基础设施支持。

【湘潭杨梅洲大桥通车】9月29日，湘潭市第七条跨湘江的过江通道杨梅洲大桥正式通车。杨梅洲大桥连接湘潭市雨湖区与岳塘区，横贯东西，大桥江中无桥墩，实现“一跨过江”。大桥北起西二环，南至岳塘区东泗路口。该桥采用双塔双索面混合梁斜拉桥设计，主跨658米，是湘江上迄今单跨最大的桥梁。项目路线全长2400米，桥梁全长2129米。两岸设有半苜蓿叶形互通立交，连接沿江南路和滨江中路，河西侧还设有两座上下杨梅洲岛的平行匝道。大桥按照城市Ⅰ级主干道标准设计，设计速度每小时60公里，双向6车道。（蒋睿郭立亮）#湖南# #湘潭# #湘潭杨梅洲大桥9月29日通车#

【凌绥高速建昌枢纽互通工程国庆假期“不打烊”】#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁# 由中国铁建投资集团投资建设、中国铁建大桥局集团承建的凌绥高速公路3标建昌枢纽互通项目采用三环苜蓿叶型，主要设置匝道10条，立交2座，大桥1座，通道3道，盖板涵6道。立交桥与匝道桥涉及上跨穿越兴建高速和凌绥高速，施工工艺复杂，交叉作业多，安全风险高。经过项目方多头并进、抢抓进度，截至目前，桥梁下部全部施工完成，上部最后一联现浇梁正在施工中，预计10月20日施工完成。国庆假期“不打烊”，中国铁建大桥局凌绥高速3标一线职工在各自岗位上坚守。项目将以现场施工生产为核心，优化施工组合方案和调配机械设备，全力以赴赶工期、抢进度，掀起又一波大干热潮，用火热的奋斗劲头向国庆75周年献礼。（来源：葫芦岛日报）

如上图所示，主路和用作路口的分离式道路直接连接没有任何问题，但是一旦将辅路连接游戏就会将这里视为一个路口，即使是删掉了红绿灯和斑马线也还是有行人从这里横穿马路。分离式道路和主路都设置的分离式，中间有分离用的路肩。但因为这里被视为一个路口导致中间有一个缺口。但如果不用分离式道路作为路口的话又不能设置斑马线供行人同行，就得隔一段搞一个和触手一样的过街天桥看起来更丑了。看来在没有删除路口的东西出现之前这种有主辅路的道路还是没办法做，或者等电梯模组出现之后搞上下桥短一点的天桥/地道也好。

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