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上坡辅助是什么意思直播_上坡辅助有必要吗(2024年12月全新视觉)

内容来源：天津万源聚所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

上坡辅助是什么意思

「手动挡上坡辅助」鸡肋中的鸡肋

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20万预算，我为何选了途观L Pro？这次选车，我还是毫不犹豫地选择了大众。或许是因为一直开大众的习惯吧，虽然也曾考虑过其他品牌，但试驾后总觉得差点意思。预算有限，我决定在20万以内搞定一辆车。然而，当我看到24款的途观L Pro时，一切都改变了。这款车的颜值真的让我心动。它不像一般的SUV那样显得笨重，反而充满了年轻化设计，线条硬朗而精致，一点也不显得老气。矩阵式大灯在夜晚非常吸引人，照明效果极佳。看着它，心情都变得愉悦起来。途观L Pro的空间表现也让我非常满意。作为一款中大型SUV，它的空间非常宽敞，适合家庭使用。我们一家五口坐在车里，一点也不觉得拥挤。每次带着小孩和老人出行，都感到非常安心。尽管这车的优惠很少，甚至几乎没有，但我对大众的信赖依然不减。之前家里有一辆老大众，虽然年代已久，空间也小，但这次换车时，我还是选择了大众。内饰方面，途观L Pro有些异味，每次开车前都需要喷点清新剂。不过，2791mm的轴距让前后排空间都非常充裕，即使是胖一点的人也能轻松坐下。头部空间也不会觉得压抑。假期自驾游时，车内的空间完全够用，装下行李箱和各种物品都不在话下。动力方面，2.0T的发动机表现非常出色。起步时动力充沛，跑起来也非常迅猛。尤其是在高速上超车变道时，感觉非常轻松。这车的配置也非常丰富，自适应巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动感应后备厢、无钥匙启动和进入等功能一应俱全，驾驶时的安全感十足。多功能方向盘非常灵活，刹车灵敏，视野开阔。底盘扎实，驾驶平稳性很好。座椅柔软且有腰部支撑，对有腰间盘问题的我来说非常友好。第二排座椅也有靠背调节功能，使用起来非常方便实用。隔音和减震效果也不错，至少在我开车的这段时间里，没有遇到什么大问题。总的来说，途观L Pro在颜值、空间、动力和配置方面都表现得非常出色。它不仅满足了我的需求，还让我对大众的信任更加坚定。

长安Lumin一周使用体验：优缺点全解析从上周五提车到现在，我已经开了长安Lumin快一周了，市区、高速、国道、乡间小路都跑了一圈，总共跑了四百多公里。总体来说，我对这辆车还是比较满意的。车辆配置与外观内饰 𐟚— 我选的是210KM香甜版，加了智趣包，颜色是麦黄色。麦黄色的车身真的很漂亮，配上可爱的车身造型，回头率超高。内饰方面，虽然看起来不廉价，但味道确实有点大。储物空间有点小，我已经在网上买了各种加装储物盒，真是疯狂购物啊𐟍‘。乘坐感受 𐟒𚊤𙘥空间方面，长安Lumin的表现优于同级别车。我身高176cm，调好驾驶位之后进入后排座位，膝盖与驾驶座椅仍有两到三拳的间隙。前排主驾和副驾的距离也比较宽裕，不会出现手肘碰手肘的尴尬情况。后排乘坐两个成人绰绰有余。织布座椅比较软，坐着挺舒服的。不过后排座椅由于椅背角度问题，坐久了腰可能会比较累。整体乘坐体验还算优秀。驾驶感受 𐟚˜ 市区道路驾驶体验真的很棒，高速表现有点力不从心。市区道路不论起步还是超车，ECO模式就足以完胜大部分燃油车。小巧的车身停车、复杂道路调头都非常方便，真香！高速ECO模式只能上到85km/h，Sports模式勉强上到110km/h。开惯了燃油车，长安Lumin的高速驾驶体验就显得有点力不从心。特别是像我这种暴脾气的朋友，不太推荐上高速，动力上总感觉差点意思。出于安全考虑，尽量少上高速。不过不论市区还是高速，长安Lumin的隔音、减震、胎噪表现还是高于我们预期的，高速上也没网上说的那么飘。 𐟑‰上坡辅助功能在坡道起步时能提供大约一两秒的动力使车不后溜，松开刹车如果没及时踩油门车子就开始后溜，这点要特别注意（⚠️划重点：坡道起步松开刹车后必须在1-2秒内踩油门否则会后溜‼️）。在没有障碍的平地挂入D档，车子自己就会有微弱动力向前进（不像有些电车挂D档后必须踩油门才会前进），类似燃油车有怠速的感觉（⚠️划重点：临时停车时一定要踩刹车挂N档，必要时拉上手刹‼️）。总体来说，市区通勤真的很香，高速行驶就有些拉垮了。先说这么多，关于行驶能耗、车辆续航、车机系统、远程控制等方面的使用感受稍后继续分享给大家。